Ang pagmamaneho habang nasa ilalim ng impluwensya ng alak o iba pang mapanganib na droga ay nagdudulot ng malaking panganib sa kaligtasan sa kalsada. Upang matugunan ito, ipinasa ng gobyerno ng Pilipinas ang Republic Act No. 10586, na kilala bilang "Anti-Drunk and Drugged Driving Act of 2013," na naglalayong pigilan ang pagmamaneho habang lasing o gumagamit ng droga sa pamamagitan ng pagpataw ng mahigpit na parusa.

Ang Republic Act 10586 ay nagpaparusa sa pagmamaneho sa ilalim ng impluwensya ng alak, mapanganib na droga, at iba pang katulad na mga substansiya. Kinakailangan ng batas na isailalim ng mga opisyal ng pagpapatupad ng batas ang mga hinihinalang lasing na drayber sa mga pagsusuri sa kalinisan sa pagmamaneho, kabilang ang horizontal gaze nystagmus, walk-and-turn, at one-leg stand tests. Ang isang drayber na hindi pumasa sa mga pagsusuring ito ay isinasailalim sa kemikal na pagsusuri para sa antas ng alkohol sa dugo (BAC).

Ang batas ay nagtatakda ng lalong mabigat na parusa ayon sa bigat ng krimen:

• Walang Pisikal na Pinsala o Homicide: Ang mga kriminal ay pinarurusahan ng tatlong buwang pagkakakulong at multa na ₱20,000 hanggang ₱80,000.
• Pagdulot ng Pisikal na Pinsala: Ang mga parusa ay binubuo ng pagkakakulong ayon sa itinadhana ng Artikulo 263 ng Binagong Kodigo Penal o ang mga nabanggit na parusa, alinman ang mas mataas, at multa na ₱100,000 hanggang ₱200,000.
• Pagdudulot ng Pagpatay: Ang mga lumabag ay mananagot sa mga parusa sa ilalim ng Artikulo 249 ng Revised Penal Code at multa na ₱300,000 hanggang ₱500,000.

Bukod dito, ang mga di-propesyonal na drayber na mapapatunayang nagkasala sa ilalim ng batas na ito ay sususpindihin ang kanilang lisensya sa loob ng 12 buwan sa unang paglabag at permanenteng mawawalan ng bisa sa ikalawang paglabag. Ang mga propesyonal na drayber ay mawawalan din ng lisensya sa unang paglabag.

Ang RA 10586 ay nagbibigay ng matibay na mekanismong legal upang labanan ang pagmamaneho ng lasing sa Pilipinas, na nagtatakda ng mabigat na parusa sa mga lumalabag. Ang patuloy na paglitaw ng mga aksidente sa kalsada na may kaugnayan sa alkohol ay nagpapakita ng pangangailangan para sa mas mahigpit na pagpapatupad, edukasyon, at posibleng mas mabigat na parusa. Ang ganitong pinagsamang estratehiya na isinasama ang mga salik na ito ay maaaring magpabuti sa kaligtasan sa kalsada at mabawasan ang pagmamaneho ng lasing sa Pilipinas.

Sanggunian: LawPhil, LTO