Ang kamakailang pagbagsak ng Tulay ng Cabagan-Santa Maria sa Isabela ay muling nagdala sa liwanag ang kritikal na isyu ng korapsyon sa mga proyekto ng inprastruktura ng gobyerno. 

Ang insidenteng ito ay hindi isang hiwalay na kaso; sa nakalipas na limang taon, nasaksihan ng Pilipinas ang ilang pagkabigo ng inprastruktura, kabilang ang Tulay ng Magapi sa Batangas, Tulay ng Bantilan sa Quezon, at Tulay ng Carlos Romulo sa Pangasinan. 

Ang mga pagbagsak na ito ay nagresulta sa mga pagkamatay, pinsala, at malaking pagkalugi sa ekonomiya, na nagdudulot ng agarang mga alalahanin sa mga kakulangan sa engineering at disenyo, paggamit ng mababang kalidad na materyales, kakulangan ng tamang pangangasiwa, at posibleng korapsyon.

Ang tanong na lumilitaw ay: ano ang sanhi ng mga pagbagsak ng inprastruktura? Ang mga pag-aaral ay nakapagtukoy ng ilang pangunahing dahilan ng pagkabigo ng istruktura:

• Mga pagkakamali sa disenyo: Mga depekto sa yugto ng disenyo, tulad ng hindi sapat na kalkulasyon o maling pagsusuri ng istruktura.

• Mga depekto sa konstruksyon: Mahinang pagkakagawa, maling pag-install ng mga bahagi, o paggamit ng mababang kalidad na materyales.

• Pagkabigo ng materyales: Mga pagkabigo dahil sa pagkasira ng mga materyales tulad ng bakal, kongkreto, o kahoy.

• Sobrang pagkarga: Mga istruktura na nasasailalim sa mga karga na lampas sa kanilang kapasidad.

• Mga natural na kalamidad: Mga kaganapan tulad ng lindol, bagyo, at baha.

Sa konteksto ng Pilipinas, ang mga salik na ito ay pinalala ng korapsyon, na nagpapahina sa integridad ng mga proyekto ng inprastruktura. Ang mga batas na namamahala sa pampublikong inprastruktura sa Pilipinas, tulad ng Republic Act No. 10752 (The Right-of-Way Act) at Republic Act No. 9184 (Government Procurement Reform Act), ay idinisenyo upang matiyak ang transparency at pananagutan sa mga proseso ng pagkuha at konstruksyon. 

Ang mga batas na ito ay nag-uutos na ang mga developer at kontraktor ay sumunod sa mahigpit na mga alituntunin mula sa bidding hanggang sa post-construction.

Ang mga developer at kontraktor ay dapat sumunod sa mga sumusunod na mahahalagang punto:

• Detalyadong engineering at tamang pagpaplano bago ang proseso ng bidding.

• Transparent at kompetitibong bidding upang maiwasan ang paboritismo at matiyak ang pinakamahusay na halaga para sa pondo ng publiko.

• Pagsunod sa mga teknikal na detalye at pamantayan sa panahon ng konstruksyon.

• Regular na inspeksyon at mga hakbang sa pagkontrol ng kalidad upang matiyak ang pagsunod sa mga kinakailangan ng proyekto.

• Pananagutan at pananagutan para sa anumang mga depekto o pagkabigo pagkatapos ng konstruksyon.

Ang bawat tao na may pagkakataon na alisin ang ugat ng korapsyon ay dapat magkaroon ng integridad na gawin ito sa lahat ng oras. Kung wala ang pangakong ito, patuloy tayong mamumuhay sa awa ng ating mga tiwaling opisyal ng pulitika, at ang ating inprastruktura ay mananatiling mahina sa pagbagsak. 

Panahon na upang manindigan at humingi ng pananagutan at transparency sa lahat ng mga proyekto ng inprastruktura ng gobyerno.

Larawan mula sa Philstar.com