Isipin ninyo ang masiglang mga kalye ng Lungsod ng Cebu, kung saan ang tunog ng mga jeepney ay humahalo sa usapan ng mga naglalakad at sa huni ng mga bisikleta. Bagama't masigla ang kapaligiran, ang paglalakad o pagbibisikleta sa mga kalsadang ito ay madalas na parang mapanganib na gawain. Kinikilala ang ganitong pandaigdigang sitwasyon, ang World Health Organization (WHO) ay naglunsad ng isang mahalagang hakbangin sa panahon ng ika-8 UN Global Road Safety Week: isang bagong toolkit na dinisenyo upang bigyan ng kapangyarihan ang mga gobyerno na gawing mas ligtas ang paglalakad at pagbibisikleta para sa lahat.

Ang Matinding Katotohanan sa Ating mga Kalsada

Ang mga numero ay nagpapakita ng isang nakababahalang katotohanan. Taun-taon, halos 1.2 milyong buhay ang nawawala sa mga kalsada sa buong mundo. Nakakagulat na mahigit isang-kapat ng mga nasawi na ito ay mga pedestrian at siklista. Sa kabila ng malinaw na mga benepisyo ng aktibong mobilidad, tulad ng pinabuting kalusugan at mas sustenableng mga lungsod, ang imprastraktura ay madalas na nahuhuli. Napakaliit na bahagi lamang, 0.2%, ng mga kalsada sa buong mundo ang mayroong nakalaang mga linya para sa bisikleta. Ang mga pangunahing pangangailangan tulad ng mga sidewalk at ligtas na tawiran ay wala pa rin sa maraming komunidad.

Panawagan para sa Matapang na Pagkilos

Binibigyang-diin ni Dr. Tedros Adhanom Ghebreyesus, Direktor-Heneral ng WHO, ang dalawahang benepisyo ng aktibong mobilidad. Ayon sa kanya, "Ang paglalakad at pagbibisikleta ay nagpapabuti sa kalusugan at ginagawang mas sustainable ang mga lungsod. Bawat hakbang at bawat pagpadyak ay nakakatulong na mabawasan ang trapiko, polusyon sa hangin, at sakit." Gayunpaman, idinidiin niya ang kritikal na pangangailangan para sa kaligtasan, na hinihimok, "Ngunit kailangan nating gawing ligtas ang paglalakad at pagbibisikleta, upang mas maraming tao ang pumili sa mas malusog at mas luntiang mga opsyon na ito." Upang punan ang kakulangan sa patakaran, dahil wala pang isang-katlo ng mga bansa ang may pambansang mga patakaran na sumusuporta sa aktibong mobilidad, ang bagong toolkit ng WHO ay nag-aalok ng praktikal at batay sa ebidensyang gabay para sa iba't ibang mga stakeholder.

Mga Pangunahing Estratehiya para sa Mas Ligtas na mga Kalsada

Itinataguyod ng toolkit ang ilang pangunahing pagkilos. Kabilang dito ang pagsasama ng paglalakad at pagbibisikleta sa iba't ibang mga patakaran tulad ng transportasyon, kalusugan, kapaligiran, at edukasyon. Ang pagtatayo ng ligtas na imprastraktura, tulad ng mga sidewalk, tawiran, at protektadong mga linya para sa bisikleta, ay mahalaga rin. Bukod dito, nananawagan ang toolkit para sa pagtatakda at pagpapatupad ng mas ligtas na mga limitasyon sa bilis na naaayon sa pandaigdigang pinakamahuhusay na kasanayan. Ang mga kampanya sa pampublikong kamalayan na nagtataguyod ng ligtas na paggamit ng kalsada at mga insentibong pinansyal upang hikayatin ang aktibong mobilidad ay binibigyang-diin din bilang mahalagang mga hakbang.

Ipinapakita ng mga Rehiyonal na Trend ang Lumalaking Panganib

Bagama't bahagyang bumaba ang bilang ng mga nasawi na pedestrian sa buong mundo at nanatiling pareho ang bilang ng mga nasawi na siklista sa pagitan ng 2011 at 2021, ang datos sa rehiyon ay nagpapakita ng nakababahalang mga trend. Sa Rehiyon ng WHO South-East Asia, ang bilang ng mga nasawi na pedestrian ay tumaas ng 42%. Nakita sa Rehiyon ng Europa ang 50% na pagtaas sa bilang ng mga nasawi na siklista, habang ang Rehiyon ng Western Pacific ay nakaranas ng mas dramatikong 88% na pagtaas. Ang mga bilang na ito ay nagpapakita ng agarang pangangailangan para sa mga interbensyong iminungkahi sa toolkit ng WHO.

Nagkakaisang Pagtindig para sa Kaligtasan sa Daan

Sa linggong ito, ang WHO ay nakikipagtulungan sa maraming organisasyon at gobyerno sa buong mundo upang itulak ang agarang pagkilos sa kaligtasan sa daan. Ang Global Alliance of NGOs for Road Safety ay nagpapakilos ng mahigit 400 miyembrong organisasyon sa 100 bansa upang suportahan ang mahalagang kampanyang ito. Si Etienne Krug, Direktor ng WHO Department for the Social Determinants of Health, ay mariing nagsabi, "Agad na kailangang gawing mas ligtas ang dapat sana'y pinakanatural nating paraan ng transportasyon. Ito ay mahalaga hindi lamang para sa kaligtasan sa daan, kundi pati na rin sa kalusugan, pagkakapantay-pantay, at klima." Nanawagan siya sa lahat ng sektor na magtulungan upang gawing ligtas at madalingLapitan ang paglalakad at pagbibisikleta para sa lahat.